トイガン・リスペクト

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今回のお題は、ＭＧＣ　ＣＺ７５です。


順調に種類を増やして行く、ＭＧＣのガスガン。

ＳＷ系オートやＭ９３Ｒなどを経て、ついに？コンバットオートの最高峰といわれたＣＺ７５が発売されました、当時はＣＺ７５という銃自体、詳しく知りませんでした。

今まで見たことが無い外観、何とも独特な雰囲気のあるモデルでした。

ＭＧＣが発売したＣＺ７５は、見た目の綺麗さに反して、十分なパワーと装弾数を誇るモデルとして、多くのユーザーに受け入れられました。

独特なダブルアクションオートですが、できるだけ実物アクションをコピーしようと努力してありますね。

ＧＭやＳＷオートとは、全く違う印象を受けますね。

これまでにないスタイルに、最初は抵抗感？を覚えましたが、作動させ手に取る度徐々に恰好良く思えてきました。

今でも、よくできたモデルだと思います、現在複数所持していますよ。

  

何時の時代でも、広い年齢層にモデルをアピールして、購買層を広げる事には苦心したようです。  

今回は、ＭＧＣ　Ｍ７５９ＳＷ（スーパー・ウイン）です。


Ｍ４５９のバリエーションとして、発売されたモデルになります。

昔お店のショーケースに並んでいるモデルの中でひときわ格好良く見えた、モデルでした。
小売価格１８５００円と言う価格は、当時学生であった自分には、高嶺の花でしたね。

Ｍ４５９がベースとなっているようには、ちょっと理解するまで時間がかかるほど印象が違います。
特別仕様の木製グリップが、標準で装備されているなど、正にカスタムモデルでした。

当時入手するのは難しかったですが、今となってはオークションなど中古市場で、入手しやすい価格帯で購入可能です。

モデルを眺めると当時の色々な思いが、浮かんできます。

  

今回のお題は、ＭＧＣ　Ｍ７５９　です。


Ｍ４５９を皮切りに、ＭＧＣがバリエーション展開した、モデルの一つになりますね。

Ｍ４５９は４インチモデルですが、ＧＭ系の標準サイズの５インチモデルを独自のデザインで、設計されました。
標準的なホルスターなど、５インチになったことで色々と利点が発生しています。

ＢＢ弾を連射できるモデルから、より競技などを意識したデザインが追加されていますね。
わずか１インチの違いですが、見た目の印象で違うモデルのようにみえます。

Ｍ７５９として登場してから、イベント限定品など様々な仕様のモデルが作られる事となりますね。





パッケージも、今までと雰囲気が違う物となりました。




延長されたフロント部分ですが、違和感を感じさせません。




レバー類もオリジナルデザインとなり、リアサイトも調整式のものが装備されました。



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今回のお題は、ＭＧＣ　Ｍ６５９　です。


ＭＧＣが発売したＭ４５９のバリエーションとして、世に送り出されました。

基本性能はそのままに、当時主力であったモデルガンと同等のシルバーメッキが施されたガスガンです。
バリエーション展開としては、妥当なモデルともいえると思いますが、見慣れたモデルがシルバーになると印象が変わってきます。

また、金属部品もかなり綺麗にメッキ処理されており、フレームなどと色調が同じでないなど、見た目の弱点もありますが当時としては質の高い物となったのは事実です。

このモデルも登場から３０年以上が経過していますが、メッキの厚みが最近のメッキモデルとは段違いに厚い？ので、かなり耐久性がありますね、よって、個人的な追加加工など、この暑いメッキがネックとなる部分もありました。

また、モデルガンのＭ５９と共用の木製グリップなど、メーカー純正のオプションも充実してきましたのでドレスＵＰも可能となりました。






基本的にＭ４５９と同じですが、フレームなどのメッキには気を使ってある部分も多いですね。





今となっては、様々に物議を醸しだすトレードマークですが、綺麗に入っていますね、のんびりしていた時代の遺産です。





リアサイトガードはメッキしてありますが、サイトブレードは黒いままです、まあ、この部分までメッキしてしまうと、照準の際うっとおしく思う時もありますからね。




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今回のお題は、ＭＧＣ　Ｓ＆ｗ　Ｍ４５９　です。


ＭＧＣが発売したガスガンですが、登場から３０年以上が経過しましたね。

第一作目のＭ９３Ｒ、Ｍ７６インターセプター、などの開発を経て、業界初のリキットチャージ式のマガジンを備えたモデルとなりました。
リキットチャージと言うと、今では一般的なガス管のノズルを、マガジンの注入口に押し込んでガスを入れる方式です。

Ｍ９３Ｒでは様々な方式のマガジンが存在しますが、Ｍ４５９は手軽さを前面に出し、外見も格段にリアルな物へと進化しました。
ＤＡ、ＳＡ共に動作は確実で、できる限り実物の構造をトレースしたトリガーシステムとなっています。






発売以降、作動を含めリアルな外観は、多くのユーザーに受け入れれれたようです、オールＡＢＳ樹脂製のモデルですが、フィスクドモデルの特性として、作動に関係のないスペースに金属部品を使う事により、重量８００ｇを実現しています。




また、Ｍ４５９と言うとＳＷオートのセカンドシリーズになりますが、リアサイトが調整できる物が装備されています。
エアガンとして、リアサイトが調整できると言うのは、的に当てる事に利点となりますね。




スライドにあるセイフティーレバーも機能しますが、実物のようにデコッキングレバーとしては機能しません、ハンマーの位置に関係なくトリガーの動作をロックする機能が追加されています。



マガジン容量は１５発、一回のガスチャージで、１５０発前後のＢＢ弾の発射が可能でした。

インナーバレル内径は今に比べ、随分と大きいのですが、当時のＢＢ弾は今の物よりはるかに真球度が低く、公差がかなりありました。
よって、バレル内でつまらないようにと、このころのモデルの多くは内径が大きくなっています。





ＭＧＣがモデルガン路線から、エアガンにかじを切り始めたころのモデルなのですが、今でも中古市場、オークションなどでその姿を見ることが出来ます。

ＭＧＣのガスガンは、当時夢中になって楽しませてもらった記憶があります、性能などは今のモデルの方が高性能で、的を外す方がどうかしているレベルになりました。

ですが、当時のエアガンは５ｍ先の空き缶、マッチ箱にＢＢ弾を当てることが出来るだけで、高性能と言われた時代です。
そんな礎があり、昨今の高性能が実現しています。

今の主流ではないレシプロモデルですが、当時を知る人間には忘れられないモデルだと思いますね。